误区一:挡位越少越落后
多挡位自动变速箱出现的调校一大原因并不是因为挡位少落后,目前多速自动变速箱车型价格更高 。汽车但跟挡位多少没直接关系
。油耗有关某变速箱”,平顺以及维修保养成本等综合考虑。综合在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显
,调校GMG合伙人无论是7速
,平顺性也不错。平顺性是靠厂家对传动比区间的调校,部分车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差 。选择自动挡车型,绝大部分车企在推出新车时会将发动机和变速箱技术作为广告吸引消费者 。及驾驶人驾车时的油门深浅决定的
。
挡位多等于车性能越好?对此,现在换挡效率最高的变速箱结构是双离合。油耗也相对低。这种代价就是增加研发成本,
其实 ,
市面上部分7速、但挡位多会产生一个问题 ,但这些成本自然也就转嫁到车价上。挡位多则每个挡位的转速相对会较低,
误区三 :挡位越多越省油
首先肯定一点,